Volvo PV544 B18 1961

Volvo PV 544 B18 anno 1961. Perfettamente funzionante, tagliandata, revisionata e in uso regolare, pronta per qualsiasi viaggio. Restauro di carrozzeria di diversi anni fa, carrozzeria leggermente vissuta ma ancora molto bella. No ruggine. Fondi sani. Perfettamente efficiente, con diversi lavori di meccanica eseguiti con fatture dei ricambi (sospensioni, freni, termostato ecc.).

Auto in ottime condizioni generali , scocca bellissima, meccanica sempre manutenzionata e revisionata. Preparata per Rally, Salite e Regolarità Sport, Roll-Bar Sassa omologato FIA, Serbatoio con detostop. Auto perfetta, pronta per ogni prova, ideale per Rallye Monte Carlo. Presenti numerosi ricambi e tutte le parti originali rimosse per la preparazione attuale.

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Azienda Specializzata in Revisione Jetronic K, KE, L, D  tutti i tipi di Jetronic .

Il nostro cliente ci fa pervenire l’Auto o l’impianto, di cui ci occupiamo noi  a farlo pervenire nella nostra Azienda . E’ nostra cura documentare lo stato attuale sia dell’impianto con Banco Prova, e la prova auto se funzionante, con un esito di Diagnosi.

Revisione comprende TUTTI i componenti, raccorderia, tubi , manicotti, Centraline, e altri che completano il gruppo iniezione.

In comune accordo sia in presenza o Videochiamata verrà descritto lo stato attuale e concordato il tutto.

Al Momento che tutto il processo di lavorazione sarà eseguito verrà consegnato, al proprietario o committente.

 

 

 

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Auto in ottime condizioni , conservata sia di esterno che di interno, Prima Serie, freni a disco Dunlop. Motore serie *514 di primo equipaggiamento. Auto con soli tre proprietari totali, tutti residenti nello stesso comune.
Targhe originali Ferrara, libretto a libro originale e documentazione di vendita al primo proprietario, compreso libretto uso e manutenzione.
Gomme nuove appena montate, tagliandi regolari, pronta da usare

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Auto in ottime condizioni sia di carrozzeria che verniciatura, no botte, colore metallizzato, interno in pelle sano senza tagli, motore e meccanica in ordine, cambio automatico, Euro1, cerchi in lega BBS da 17, gomme nuove, 2 proprietari. Libretto e targa originali, CRS, iscritta Asi, libretti manutenzione. Tettuccio apribile, antifurto, dadi antifurto cerchi, doppie chiavi, aria condizionata, sedili finestrini e specchietti elettrici, fendinebbia, radio con caricatore CD, attrezzi e ruota di scorta

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N. 4 cerchi in lega originali audi quattro,urquattro,misura 8Jx15H2E24,codice 5835.072,attacco (pcd) 5×112,prod. LWF 8/81,cerchi dritti in buone condizioni completi di logo centrale.Rims wheels alu felgen llantas jantes.Euro 1600 + spedizione.Info 3472511545 www.cerchiautodepoca.com

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N. 4 cerchi in lega,nuovi,di attuale produzione italiana ,per vetture alfa romeo alfetta,giulietta, alfetta gt , gtv6,alfa 75 ,155,164,33,alfasud,sprint ecc. utlizzabili anche su altre vetture gruppo fiat alfa lancia.Misura 7×15,attacco 4×98 ed 5×98 et 25,full diamond,completi di stemmi centrali.Set n. 4 cerchi Euro 1100 + spedizione .Whell rim alu felgen llanta jante .Altre foto su richiesta,anche WhatsApp altre foto www.cerchiautodepoca.com.Info 3472511545

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Kit guarnizioni serie motore testata Alfa Romeo GT Junior Scalino Giulia 1300

per ulteriori info visita il sito

nonsoloricambidepoca.it

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La NSU TT nasce come variante da competizione della popolare NSU Prinz Motorenwerke, presentata al Salone di Francoforte nel 1965 per contrastare le sorelle Abarth OT 1000, le Simca Abarth e le Renault Gordini. Con un motore capace di oltre 100 cavalli/litro si aggiudicò spesso la classe negli anni ‘70 nei mitici circuiti del Nurgburgring, Spa oltre alla vittoria nel Tour de France del 1971 con Poyaud/Laforge.

La Prinz 1000 TT si basava sulla stessa scocca e pianale della Prinz 1000 standard, ma differiva sostanzialmente per il motore portato a 1177 cm³ che nelle versioni più spinte superava i 110 cavalli di potenza.

La vettura che vi proponiamo è una NSU Prinz TT del 1971 in ottime condizioni, preparata molti anni fa per gareggiare nei rally di zona del nord Italia. Equipaggiata con rollbar,sedili e cinture Sparco. Assetto e paracoppa. Completa  del libretto originale dell’epoca, targhe nere e Fiche di Regolarità ACI, è pronta per all’uso , candidabile per le più importanti rievocazioni sportive come il Rallye Montecarlo Historique ed il Tour de France Auto.

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Raro esemplare di Talbot Sunbeam Lotus ex Gruppo B con storia sportiva nel Campionato Italiano Rally 1986 con il pilota Cervellati.

Auto preparata dal team Borghi di Milano in configurazione Gruppo B come da fiche tecnica.

Dotata di cambio ZF 5marce, differenziale autobloccante e ponte rinforzato. Freni Lockeed e cerchi Minilite 13”. Tutto avantreno montato su uniball e rinvii sterzo rinforzati con angoli caratteristici modificabili. Monta ora l’allargamento con codolini previsti in Gr. 2.

Presente vecchio Passaporto Tecnico originale e numerosa documentazione storica sportiva.

Pronta da usare, in perfetto stato.

Eleggibile per il Rallye Montecarlo Historique. occasione.

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Per maggiori Informazioni e foto più dettagliate visita il nostro sito www.bigagarage.it

Accettiamo permute con veicoli a due e quattro ruote.

Iniziare la storia dicendo che stiamo parlando di un modello di auto sarebbe sinceramente riduttivo… questo perché l’iconico Volkswagen Type 2 non è un mezzo di trasporto ma uno stile di vita!

Una delle più contradditorie curiosità si trova proprio nella filosofia con cui nasce. Il Transporter nasce alla fine della Seconda guerra mondiale ed il nome “Volkswagen” fu forgiato dal volere di Adolf Hitler; questo non fermò la “controcultura”, la quale fece del veicolo il proprio simbolo di libertà e amore libero.

Tornando alla storia voglio soffermarmi proprio sulla seconda generazione di questo fantastico pulmino…il T2.

Nato a metà degli anni ’60 porta con sé diverse migliorie rispetto al modello precedente. Un breve riassunto a seguire: carrozzeria ridisegnata sia esternamente che internamente dove aumenta lo spazio sia per la merce che per i passeggeri, tenuta di strada migliorata grazie alla riprogettazione dei braccetti anteriori, potenziamento del comparto frenante montando dei freni a disco, visibilità anteriore aumenta considerevolmente grazie all’ausilio del lunotto intero ed anche il riscaldamento e la ventilazione venne potenziata.

Le versioni e gli allestimenti sono davvero tanti ma tra i più rinomati c’è il famosissimo Westfalia, quello che ha permesso a generazioni intere di girare il mondo dormendo comodamente al suo interno.

Questo accade perché sul tetto si trova un tappo in vetroresina che, aprendosi, permette di avere una tenda di cotone impermeabilizzato con zanzariere nella quale è possibile accedere dall’interno.

Sempre all’interno si trova una comoda cucina a gas con lavello, una stufa a gas per mantenere la temperatura confort quando il furgone è fermo, un tavolo con divano e sedile passeggero girevole e un altro letto matrimoniale che permette di ospitare altre due persone.

 

Il Volkswagen T2 che propone Biga Garage è un magnifico esemplare dell’anno 1978; è stato maniacalmente conservato ed ha la sua prima vernice per il 95% della carrozzeria, la moquette interna è stata sempre protetta ed anch’essa è esattamente quella con cui è uscito dalla fabbrica. Gli interni, i tessuti in cotone, i rivestimenti e l’allestimento in legno, sono praticamente come nuovi. La meccanica, con i suoi 52.296 chilometri e due soli magnifici proprietari, si presenta in piena forma… vederlo dal vivo rende superfluo quanto detto fino a questo momento… basta salire a bordo per capire che con lui si potranno vivere ancora tantissime avventure…

 

Ti invitiamo nel nostro show room, in alternativa, puoi contattarci sia telefonicamente sia sui nostri canali WhatsApp al numero 3392092427, Skype e Zoom, per fare una Videochiamata con un nostro esperto. Ti racconteremo la storia del mezzo mentre guardi in diretta ogni piccolo dettaglio.

 

Tutte i nostri mezzi sono sottoposti a rigorosi controlli per garantire ai nostri clienti la massima soddisfazione e sono visionabili e disponibili per un test drive in qualsiasi momento.

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