Fantastica Montesa Cota Trail 348, motocicletta derivata dalle moto dominatrici delle gare di trial tra gli anni 70 e 80 del secolo scorso.La moto è in condizioni di conservazione fantastiche, le sole foto non rendono giustizia alla bellezza di questo mezzo.Immatricolata nel 1978 con 7000 km percorsi, porta ancora la sua targa originale.Le parole per descriverla sono finite, sicuramente merita di essere vista di persona.Per ulteriori info e dettagli contattaci allo 0496750043, visita il nostro sito www.motorcyclepassion.it o venite a visionarla di persona presso il nostro salone a Pontelongo (PD) in Via Nova 189
Auto perfettamente funzionante in tutte le sue parti e i suoi componenti.
Non ha trasudazioni e/o perdite di liquidi.
Non necessita di alcun intervento viste le sue reali condizioni. Macchina pronta per essere utilizzata anche per viaggi lunghi.
Colore originale Rosso Racing.
Iscritta all’ASI (auto storica). Esente da bollo.
2 chiavi complete originali.
Le foto inserzionate corrispondono esattamente alla vettura posta in vendita.
La vettura è VISIBILE in provincia di L’AQUILA solo di LUNEDI previo APPUNTAMENTO.
Ha targhe e libretto di circolazione originali
KM reali.
Disponibile fattura originaria di acquisto luglio 1987 presso FIAT di Vicenza.
In considerazione del fatto che si tratta di un esemplare perfetto (non incidenta) e raro, vi chiediamo cortesemente di astenervi nel fare offerte e/o considerazioni in base alla vostra disponibilità economica.
Offriamo massima serietà ma pretendiamo pari trattamento
Vendo fiat 128 terza serie
Io sono il secondo propietario,ha le doppie chiavi, libretto uso e manutenzione,ha una piccola fioritura nel passaruota destro anteriore,ha circa 90000km, funziona ogni singola luce,appena messo 4 gomme nuove ed ancora non ha circolato,e sto facendo fare tagliando completo, cinghia distribuzione, candele,pompa benzina, scatola sterzo, supporti motore e controllo impianto frenante
Fondi ed interni perfetti
Accettiamo permute con veicoli a due e quattro ruote.
Per maggiori Informazioni e foto più dettagliate visita il nostro sito www.bigagarage.it
Dobbiamo guardare oltremanica per trovare la casa nativa di questa due ruote, precisamente a Plumstead (Londra), dove la Matchless dette alla luce una serie di moto che segnarono un’epoca anche nelle corse più prestigiose.
Nel 1898 il pensiero di creare dei veicoli a motore con due ruote era sempre più forte e così , nel 1901 iniziò la produzione della prima motocicletta marchiata Matchless. Quest’ultime però erano prodotte dalla società Collier & Sons e poi consegnate alla Matchless che scelse una, a mio avviso magnifica, M alata come simbolo.
Dal 1905 al 1912 vennero prodotti vari modelli anche con motore bicilindrico a V ma soprattutto dotati di sospensioni con forcelle anteriori e forcelle oscillanti al posteriore. Queste furono le primissime moto ad avere tali sistemi che miglioravano non di poco il confort di marcia sulle dissestate strade dell’epoca.
Sempre in quegli anni la Matchless partecipò con alcuni dei suoi modelli alla prestigiosa gara del Tourist Trophy.
Durante la Prima guerra mondiale la Matchless non ottenne nessun contratto per destinare le sue moto all’uso bellico e quindi cessò la produzione fino al 1919, anno in cui riprese timidamente la produzione del solo motore bicilindrico V utilizzato sui sidecar.
Nel 1923 invece riprese anche la produzione delle vere e proprie moto e così anche le consegne.
Da quel momento, e non senza colpi di scena, la Matchless continuò la sua produzione presentando continue novità legate alla meccanica dei suoi mezzi.
Nel 1941 venne anche introdotta un’innovativa forcella telescopica anteriore, detta Teledraulic, ispirata molto a quella della tedesca BMW.
Durante la Seconda guerra mondiale, la Matchless, riuscì ad ottenere l’appalto per la fornitura di moto destinate all’uso militare. Ne vennero prodotte circa 80 mila, quasi tutti monocilindrici 350, dei modelli G3 e G3L. Quest’ultima appunto montava la famosa forcella Teleidraulic.
Una curiosità che mi sento obbligato a raccontare, in quanto storia del dopoguerra italiano, è come la Matchless abbia indirettamente aiutato a salvare anche qualche azienda italiana ormai sul lastrico.
Alla fine del conflitto molte moto inglesi restarono sul territorio italiano in quanto le condizioni generali non giustificavano i costi di rimpatrio.
Fu un’ottima occasione per alcune aziende italiane come Benelli che, ormai rimasta con pochi dipendenti a causa della guerra, si aggiudicò parte di queste moto. L’idea di ripristinarle e omologarle per uso civile fu vincente. Moltissime moto immatricolate per la prima volta in Italia, proprio come questa, portano con se il racconto di quegli anni dove l’idea di ripresa era più forte delle difficoltà date dalla miseria.
La Matchless che propone Biga Garage è il modello G3L con forcella anteriore Teleidraulic. La moto si presenta in ottime condizioni e racconta perfettamente la straordinaria cura con cui è stata custodita nella sua lunga vita. La moto, come si può notare dalle immagini, monta dal dopoguerra la rara sospensione posteriore aggiunta appositamente dalla Gilera cosicché la moto potesse circolare nelle strade italiane. Lo splendido silenziatore ad azionamento manuale consente, oggi come allora, di circolare nel traffico cittadino senza disturbare i passanti. Una volta arrivati sulle strade tortuose fuori città, aprendolo, si può sentire il rombo di questo splendido monocilindrico 350. Le “finesse” che si trovano in questa moto sono davvero tante, guardandola ogni volta si può scoprire dettagli che lasciano a bocca aperta.
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Ti invitiamo nel nostro show room, in alternativa, puoi contattarci sia telefonicamente sia sui nostri canali WhatsApp, Skype e Zoom, per fare una Videochiamata con un nostro esperto. Ti racconteremo la storia del mezzo mentre guardi in diretta ogni piccolo dettaglio.
Se invece vuoi solamente vendere la tua auto / moto puoi contattarci per avere una valutazione ed in caso di accettazione riceverai il pagamento immediato.
Tutte i nostri mezzi sono sottoposti a rigorosi controlli per garantire ai nostri clienti la massima soddisfazione e sono visionabili e disponibili per un test drive in qualsiasi momento.
Le descrizioni e le fotografie sono fatte con la massima attenzione, nonostante ciò, possono essere presenti degli errori, per questo L’Automobile Srlu declina ogni responsabilità e dichiara che gli annunci non rappresentano un impegno contrattuale.
Splendido Motociclo Kawasaki Z550F unitrak, perfetto, pochissimi km, tenuto e manutenuto in modo esemplare, iscritto FMI quindi esente Bollo e Assicurazione Agevolata FMI. Dotato altresi di portaborse laterali Krausler e Bauletto per moto turismo. Vera occasione per gli appassionati del genere Giapponesi Classiche anni 80
Splendida Opel Kadett E 1300s CABRIOLET, tutta originale, mai incidentata, tenuta e curata in modo Esemplare. Dotata altresi di impianto di alimentazione GPL Auto Zavoli, costi contenuti e massimo divertimento per una eccellente cabriolet anni 80. Pochi km. ( 100Mila) manutenzione precisa puntuale e scrupolosa.
Negrini Harvard 50 anni ‘70.
Fermo da anni.
Leggendaria TRIUMPH SPITFIRE SPORT da restaurare, corredata di regolare documentazione , vendesi causa inutilizzo.
Vendo per cambio progetto Belvedere 1954 perfettamente restaurata, iscritta ASI, con certificato di storicità ed identità.
Carrozzeria: in parte sabbiata e riverniciata con i suoi colori originali.
Parti elettriche: sostituito tutto l’impianto elettrico con mod. originale sterlingato, sostituiti i fanali posteriori con modello originale del periodo e installate frecce compatibili.
Interni: sostituita tappezzeria (imbottiture sedili comprese) , tappeti e pannello insonorizzante motore.
Motore: Rettificato cilindri, sostituiti pistoni, bronzine di banco e biella, barenato carterino distribuzione per installazione paraolio (con conseguente eliminazione rondella interna), kit catena distribuzione, testata, valvole e guida valvole nuove, tubo acqua in alluminio nuovo, revisionato carburatore, sostituita marmitta.
Cambio: sostituito frizione, spingi disco, tutti i cuscinetti, sincronizzatore e riparato piccole cosette interne.
Gomme: gomme e camere d’aria nuove come modello originale.
Altro: sostituite testine di sterzo, tubi freni, pistoncini, ganasce e tamburi.
Sostituiti cuscinetti ponte posteriore e differenziale.
Istallata autoradio d’epoca del periodo con modifica interna.
Numerose altre cose sono state rigenerate o riparate. La macchina è perfetta in ogni sua parte e pronta per qualsiasi prova. Tutte le lavorazioni elencate sono consultabili con oltre 500 foto.
Trattative private
Macchina visibile ad Alghero
Per info Giovanni 3404091871
vendo fiat 128 del 1970 restaurato qualche anno fa motore rifatto con 40000 km ,vari accessori serrat. centralizzata con telecomando vetri elettrici ant. e pst. aria condizionata,imp.a metano, frizione e distribuzione rifatta il 10/2022 ecc.ecc. revisionata il 10/2022.
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