L’auto proposta è una rarissima Fiat 521 Coupè de Ville, appartenuta ad un noto collezionista di vetture anteguerra. E’ stata interamente restaurata a partire dal 2005 al 2007, portando il telaio e la scocca a nudo, rifatti interamente legni, carrozzeria, meccanica, impianto elettrico e tappezzeria, il tutto eseguito a regola d’arte. E’ disponibile fascicolo completo con fotografie del restauro.
Omologata Targa Oro A.S.I.
STORIA DEL MODELLO:
Per Coupè de Ville si intendeva una berlina caratterizzata dall’abitacolo per i passeggeri separato, con una paratia fissa, dai posti anteriori destinati allo chauffeur e al meccanico o altra persona di servizio. Le due zone confinate erano spesso collegate attraverso un interfono e, fino alla prima metà degli anni venti, i due posti anteriori erano generalmente privi della copertura rigida e dei finestrini laterali, allo scopo di sottolineare la differenza di rango degli occupanti delle due zone.
La nuova vettura montò un motore che partì dal mod 120 e divenne 121 con leggero aumento dell’alesaggio ed una conseguente crescita della cilindrata che passa a 2516 cc., i CV che originariamente nel motore della 520 erano 46 passano 50 nella 521.
Il passo fu di 3140 mm che permise di ottenere spazi più ampii e confortevoli. Tuttavia fu allestita anche una versione corta, 521 C, che prese il telaio della vecchia 520 (2900 mm).
La carrozzeria della 521 riecheggiava l’ammiraglia Fiat del momento che era rappresentata dalla 525 di impostazione americaneggianti.
La vettura fu un vero successo tanto che occupò quasi tutti gli spazi di mercato con carrozzerie che spaziavano dalla torpedo alla berlina, dalla coupè-royal alla spyder ed alla coupè de ville.
Dal “supporto” 521 derivarono in seguito la 522 e la 524 nonchè da quel motore anche la Fiat Ardita 1700 cc e 2500 cc del 1934 (anche se la carrozzeria ormai aveva assunto nuovi orientamenti).
Per la 522 furono allestite anche versioni sportive con motore di 65 CV e per l’Ardita una versione “S” di 60 CV.
PRATICHE AUTOMOBILISTICHE
I veicoli di provenienza estera si intendono venduti con i documenti dello stato di provenienza e l’atto di vendita o la fattura del venditore.
Ogni altro eventuale documento o certificazione storica richiesti dalla Motorizzazione ad integrazione, come pure la pratica di collaudo ed immatricolazione, sono esclusi dal prezzo di vendita della vettura e sono a carico dell’acquirente il quale provvederà personalmente.
La luzzago 1975 srl si rende disponibile a segnalare il nominativo di agenzia per l’esecuzione della pratica. L’eventuale conferimento di incarico si intende stipulato tra l’acquirente e l’agenzia stessa.
CONDIZIONI DI VENDITA
Nella impossibilità di un continuo aggiornamento il prezzo pubblicato è da considerarsi indicativo La Luzzago si riserva la facoltà di variarlo senza preavviso per ragioni di mercato e per migliorie apportate. Si invita a fare riferimento al listino ufficiale disponibile in sede. I dati descrittivi e la documentazione relativi alla vettura possono contenere errori o inesattezze. Pertanto quanto descritto non ha valore contrattuale ma è puramente indicativo. La Luzzago non risponde per la eventuale mancanza o difformità di parti o componenti rispetto alle caratteristiche originali di produzione ed omologazione. E’fatto onere all’acquirente di mettere in atto le verifiche necessarie.
Per ogni informazioni siamo a vostra disposizione al +39 030/2411531 o via mail all’indirizzo info@luzzago.com
OFFERTA VALIDA FINO AL 11 OTTOBRE
Il prezzo esposto è già scontato e non ulteriormente trattabile. Valido per la vendita senza il ritiro dell’usato.
In caso di permuta verrà preso in considerazione il prezzo di listino.
Jaguar MKII 2.4, la berlina più sportiva inglese. L’auto offerta è un buon conservato di colore nero pastello con interno in semilpelle beige. Vettura con targhe nere di seconda immatricolazio per cambio provincia Torino. Iscritta al registro storico ASI. Auto di pronto utilizzo con revisione valida fino a Maggio 2024.
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Modello Elegance, blu scuro metallizzato, cambio manuale, perfette condizioni, 3 chiavi, 300.000 Km
Guzzino 65 cambio l serbatoio targa oro, anno 1950, motore rifatto, ottime condizioni, pochissimi km. 2500 euro revisionato. Visibile Trevignano Romano (RM)
auto perfetta da collezzione ,unipropietario,sempre tenuta box modello raro perche di cilindrata 800, ,completamente rimessa in ordine km 46.000 originali ,nessuna tacca di ruggine,gomme nuove e sostituiti (solo per vecchiaia e non per consumo)i seguenti pezzi:frizzione completa,freni completi di tutto,pompa acqua, supporti motore,pompa benzina ,tutti i cavetti,tutti i tubi di raffreddamento ,ecc eccc ecc. ho un book fotografico passo passo della ristrutturazione,libretto originale e siamo anche in possesso del primo certificato assicurativo
Raro esemplare di 360 Spider Manuale, famosa per essere il ventesimo modello del Cavallino dotato di capotte in tela, prodotti in totale 7.565 esemplari in versione Spider, molti meno in abbinata al cambio manuale.
Vettura senza targhe da immatricolare in Italia, funzionante con 83.000km all’attivo, dotata di antifurto, tutta la manualistica e l’originale KIT completo degli attrezzi e dei pezzi di ricambio marchiati Ferrari.
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Vendo Moto Guzzi modello “S” rigida monocilindrica 500 c.c. del 1939 controllata in ogni suo particolare in modo meticoloso e con i suoi documenti originali.
Il modello “S” nel suo periodo di produzione (1934 -1940) si poteva richiedere con un telaio rigido oppure molleggiato e il cambio, a quattro velocità, poteva essere ordinato manualmente o azionato a pedale
In questo caso si tratta di una “S” con telaio rigido e con cambio manuale
Il sidecar è stato realizzato dalla ditta Longhi di Milano.
Questa GT Junior 1300 seconda serie è un bellissimo conservato. Colore grigio indaco con interno rosso scuro. Due soli proprietari il secondo dal 1990 ai giorni nostri. La vettura è completa di corredo attrezzi, libretto tagliandi alfa romeo dell’epoca, libretto uso e manutenzione.
L’auto ha targhe nere con provincia Cremona e libretto a pagine di prima immatricolazione. Iscritta al registro storico RIAR.
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PREZZO RIBASSATO – Pronta alla guida – Nessun intervento necessario
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