Volvo PV544 B18 1961

Volvo PV 544 B18 anno 1961. Perfettamente funzionante, tagliandata, revisionata e in uso regolare, pronta per qualsiasi viaggio. Restauro di carrozzeria di diversi anni fa, carrozzeria leggermente vissuta ma ancora molto bella. No ruggine. Fondi sani. Perfettamente efficiente, con diversi lavori di meccanica eseguiti con fatture dei ricambi (sospensioni, freni, termostato ecc.).

CODICE INTERNO: RUM00006

  • RESTAURATA,
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  • ll Gentleman, inserito nel catalogo Rumi nel 1959, doveva sostituire il glorioso Junior su alcuni mercati. Dallo Junior ereditò, oltre al classico motore, anche il telaio con forcellone oscillante posteriore.
    Per la prima volta la Rumi, con questo modello, decise di montare componenti prodotti da ditte esterne come la forcella anteriore costruita dalla Marzocchi e ammortizzatori e freni posteriori reperiti sul mercato. La corona posteriore era dotata di parastrappi.
    La produzione del Gentleman 125, terminò con la chiusura della fabbrica.

    Il nostro Rumi Gentleman
    – Documenti regolari
    – N. Motore 2.8362
    – Restaurato in buone condizioni
    – Motore efficiente.
    – Verniciatura in discreto stato.
    – Sella restaurata
    – Scarico in buone condizioni

    Scheda tecnica
    MOTORE bicilindrico a due tempi
    CILINDRATA 124,68
    REGIME MASSIMO 7300 giri/min.
    POTENZA MASSIMA 9 CV
    CILINDRI E TESTATE in alluminio speciale
    CARBURATORE Dell’Orto 18
    CAMBIO in blocco a 4 rapporti
    RAPPORTI DEL CAMBIO
    TELAIO in tubi leggeri in acciaio speciale
    SOSPENSIONE ANTERIORE con forcella telescopica Marzocchi
    SOSPENSIONE POSTERIORE forcellone oscillante con ammortizzatori standard
    FRENI anteriore a espansione da 175 mm, posteriore a espansione da 160 mm
    VELOCITA’ MASSIMA 115 Km/h

    Si accettano permute e scambi con auto e moto d’epoca.
    Spedizioni in Italia e all’estero.

  • Per maggiori informazioni:
    Moris +39 344 12 30 103
    Petru +39 338 642 97 45

    Federico: +39 331 647 54 36
    Ufficio 0522 268511

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Vendo Lanca Fulvia Coupè prima serie; restaurata esternamente ed internamente; sempre manutenzionata; perfettamente funzionante; elegantissima

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Vendo FIAT 500 F del dicembre 1966, restaurata con cura mantenendo i componenti originali Caratteristiche […]

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Volvo PV 544 B18 anno 1961. Perfettamente funzionante, tagliandata, revisionata e in uso regolare, pronta per qualsiasi viaggio. Restauro di carrozzeria di diversi anni fa, carrozzeria leggermente vissuta ma ancora molto bella. No ruggine. Fondi sani. Perfettamente efficiente, con diversi lavori di meccanica eseguiti con fatture dei ricambi (sospensioni, freni, termostato ecc.).

CODICE INTERNO: RUM00009

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    Visionabile presso il nostro showroom di Reggio Emilia, Via Daniele da Torricella 29.

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CODICE INTERNO: RUM00012

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  • La Moto Rumi, nasce a Bergamo negli anni ‘50 dall’estro di Donnino Rumi e grazie alla componentistica raffinata ed alle soluzioni tecniche d’avanguardia per l’epoca, divenne ben presto famoso per la sue motoleggere dalle prestazioni strabilianti, dotate di sibilanti motori bicilindrici a due tempi con cilindri orizzontali ed i carter motore “tagliati” orizzontalmente, una vera raffinatezza per l’epoca, copiata poi dai giapponesi in epoche più recenti per le loro moto da GP e sportive.
    Rumi, vista la forte domanda di mezzi a motore economici, si gettò nella produzione, proponendo nel 1951 lo Scoiattolo, un mezzo che univa la praticità dello scooter alle prestazioni caratteristiche di casa Rumi.
    Era dotato di telaio monoscocca in lamiera stampata, forcella telescopica ed ammortizzatore posteriore idraulico, motore bicilindrico orizzontale a 2 tempi, con cambio a tre marce (che divennero quattro nelle ultime versioni) accreditato di una potenza di 6 CV che lo rendeva un mezzo decisamente brillante ed assai piacevole da guidare.
    Estetica davvero originale e con un potentissimo motore a due tempi dal suono davvero accattivante.
    Una storia, gloriosa e ricca di vittorie, all’avanguardia estetica e stilistica per l’epoca.
    Oggi le moto Rumi sono rare da reperire ed in possesso di pochi e gelosissimi collezionisti.

    Il nostro Scoiattolo
    – Moto conservata, radiata dal PRA
    – Telaio n. 15134
    – Motore in buona efficienza
    – Parti meccaniche regolarmente sottoposte a controllo dal precedente proprietario
    – Esemplare raro e di valore storico

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CODICE INTERNO: HON00255

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CODICE INTERNO: KAW00206

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CODICE INTERNO: WAN00001

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CODICE INTERNO: BIA00027

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CODICE INTERNO: BET00019

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