Volvo PV544 B18 1961

Volvo PV 544 B18 anno 1961. Perfettamente funzionante, tagliandata, revisionata e in uso regolare, pronta per qualsiasi viaggio. Restauro di carrozzeria di diversi anni fa, carrozzeria leggermente vissuta ma ancora molto bella. No ruggine. Fondi sani. Perfettamente efficiente, con diversi lavori di meccanica eseguiti con fatture dei ricambi (sospensioni, freni, termostato ecc.).

Volvo 480 1.7 Turbo

Volvo 480 Turbo immatricolazione novembre del 1990, perfettamente funzionante, iscritta ASI. La vettura si presenta […]

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5 November 2024 Lancia Fulvia Coupè 1966

Vendo Lanca Fulvia Coupè prima serie; restaurata esternamente ed internamente; sempre manutenzionata; perfettamente funzionante; elegantissima

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Vendo FIAT 500 F del dicembre 1966, restaurata con cura mantenendo i componenti originali Caratteristiche […]

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Opel Kadett A cc1000 non marciante, carrozzeria in buone condizioni come si vede in foto. […]

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N. 4 cerchi in lega bwa benzoni originali alfa romeo per alfa 90 e 75,dritti bordi e rotolamento ok,presentano i segni del tempo e del normale utilizzo.completi di caps centrali.Euro 500 + eventuale spedizione.Info 3472511545

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Tutti i marchi presenti sono di proprietà delle rispettive società. Silvauto SPA ha fatto ogni ragionevole sforzo per assicurare l’esattezza delle informazioni indicate, ci potrebbero essere involontarie inesattezze riguardanti le immagini e la descrizione degli accessori, che pertanto non rappresentano vincolo contrattuale. Per ulteriori informazioni sulle condizioni economiche ti invitiamo a contattarci al numero 035.830.800 oppure vi aspettiamo presso la nostra sede di Grumello del Monte (BG), via Roma 200 dal lunedì al sabato dalle ore 8.00 alle ore 20.00 con orario continuato.

_ENGLISH VERSION_

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All trademarks present are the property of their respective companies. Silvauto SPA has made every reasonable effort to ensure the accuracy of the information indicated, there may be inadvertent inaccuracies regarding the images and description of the accessories, which therefore do not represent a contractual obligation. For further information on the economic conditions, please contact us on 035.830.800 or we are waiting for you at our headquarters in Grumello del Monte (BG), via Roma 200 from Monday to Saturday from 8.00 to 20.00 continuously.

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Volvo 480 1.7 Turbo

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1963 ALFA ROMEO GIULIA SPRINT SPECIALE

CODE INTERNE: RDS01161

Nous offrons la logistique et le service de livraison à domicile.
Les frais d’expédition sont la responsabilité de l’acheteur.
Large gamme de voitures et motos dans nos locaux.

La voiture est visible dans notre salle d’exposition à Reggio Emilia, Italie.

Pour plus d’informations, veuillez contacter :
Petru: + 39 338 6429745
Pellegrino: +39 338 6235648
Alessandro: +39 3356423836
Pietro (responsable de motos) : +39 337 14 83 812
Office: + 39 0522 268511

1963 ALFA ROMEO GIULIA SPRINT SPECIALE

INTERN CODE : RDS01161

Petru: +39 338 642 9745
Pellegrino: +39 338 623 5648
Lorenzo: +39 335 629 3385
Alessandro: +39 335 642 3836
Pietro (motorbikes): +39 337 14 83 812
Federico (motorbikes): +39 331 647 54 36
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1957 PORSCHE 356 A (T1) 1600 SUPER

CODE INTERNE: RDS01148

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Volvo PV 544 B18 anno 1961. Perfettamente funzionante, tagliandata, revisionata e in uso regolare, pronta per qualsiasi viaggio. Restauro di carrozzeria di diversi anni fa, carrozzeria leggermente vissuta ma ancora molto bella. No ruggine. Fondi sani. Perfettamente efficiente, con diversi lavori di meccanica eseguiti con fatture dei ricambi (sospensioni, freni, termostato ecc.).

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For sale Fiat Abarth 1000TC Gr.5 Replica. Car is coplet restored with only 500km from restoration, revised gearbox, brakes, rebuild tuned engine from Fiat 127 903cc (modified head, Weber double Carb from Fiat 131, Electronic ignition, lighned flywheel, Abarth exhaust…) New seats, and carpet, Abarth steering wheel and instruments. Abarth 1000TC body kit, pendolare front suspension with coilowerrs. Toyo 6×13 wheels with new tyres.

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1970 DUCATI SCRAMBLER 350

CODICE INTERNO: DUC00176

I modelli Scrambler erano destinati soprattutto al mercato americano, ma molte furono le ragioni del suo successo commerciale anche in Europa.
Innanzitutto, il telaio eccezionale (fu usato persino per le corse in pista, cosa probabilmente mai successa prima nella storia del motociclismo) e poi il motore tagliato su misura per la sua funzione.
Non era certo la moto più veloce dei suoi tempi, ma le prestazioni globali e la posizione di guida perfettamente centrata, ne fecero una delle moto più godibili e maneggevoli del periodo.
Inoltre, era estremamente elegante, con le sue linee arrotondate, classiche e moderne insieme e i colori vivaci a far contrasto con la ciclistica nera e il serbatoio cromato.
Le colorazioni variavano a seconda delle versioni e delle cilindrate: il giallo, l’arancio, il nero, il rosso, il blu, il bianco e il verde, sempre abbinate a telaio e forcellone neri.
Infine, la qualità dei materiali utilizzati all’epoca da Ducati per la produzione dei motori era ottima, sicuramente tra le migliori del panorama nazionale.
La prima cilindrata a essere commercializzata fu la 250, ma un anno più tardi fece la sua comparsa la versione di 450 cc, che ben presto diventerà la più venduta tra le tre disponibili, visto che nel frattempo era uscita anche la 350. Il motore veniva allestito con distribuzione di tipo tradizionale, ma a richiesta, con un lieve sovrapprezzo, era possibile avere la più prestigiosa testata Desmo.
L’impostazione della ciclistica era la stessa per tutti i modelli: telaio mono culla in tubi d’acciaio, serbatoio a goccia con porzioni cromate sui lati, lunga forcella tele idraulica, doppi ammortizzatori, freni a tamburo (da 180 mm davanti e 160 mm dietro) e ruote a raggi rispettivamente da 18″ al retrotreno e 19″ all’avantreno.
La Ducati scrambler uscì di produzione nel 1974.
Lo Scrambler era universalmente considerato come il punto di incontro tra le scuole di motociclismo americana ed europea, una moto estremamente modaiola, a tutt’oggi ancora molto amata.

La nostra Ducati 350 Scrambler

– Eccellente restauro.
– Motore n. 10437
– Contachilometri 6211 km
– Verniciatura e carrozzeria in ottime condizioni
– Il motore è efficiente, si avvia facilmente e gira pieno, senza cali di potenza.
– Una moto iconica degli anni ’70, molto attuale per prestazioni e maneggevolezza.

Si accettano permute e scambi con auto e moto d’epoca.
Spedizioni in Italia e all’estero

Moto visionabile presso lo showroom di Reggio Emilia, Via Daniele da Torricella 29, oppure on line, prenotando una chiamata con un nostro operatore commerciale, a mezzo piattaforme Skype, Zoom, Whatsapp e Google Meet.

 

Petru: +39 338 642 9745
Pellegrino: +39 338 623 5648
Lorenzo: +39 335 629 3385
Alessandro: +39 335 642 3836
Pietro (motos): +39 337 14 83 812
Federico (motos): +39 331 647 54 36
Ufficio: + 39 0522 268511

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5 November 2024 Lancia Fulvia Coupè 1966

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25 October 2024 Opel Kadett A 1964

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Volvo PV544 B18 1961

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Sedili e pannelli in tutta pelle nera (221A), Sedili riscaldabili (873), Volante a quattro razze in pelle nera, Climatizzatore automatico bi-zona (580), Vetri elettrici, Autoradio KDC-BT430U, fari fendinebbia, Specchietti retrovisori a regolazione elettrica, Cerchi in lega a 6 razze con pneumatici anteriori 205/55 R16 e posteriori 205/55 R16, Tetto rigido a ripiegamento elettroidraulico, Airbag, Sidebag (292), Chiusura centralizzata, Cambio automatico a 5 Marce (423)

– TELAIO WDB1704471F1419XX – MOTORE NR. 111973 12 069879
– DISPONIBILE CARPETTA MERCEDES- BENZ IN PELLE NERA CON MANUALE USO E MANUTENZIONE E LIBRETTO SERVICE CON CONCESSIONARIE MERCEDES – BENZ EUROPA DELL’EPOCA
– VERSIONE SLK R170 230 KOMPRESSOR CON MOTORE A 4 CILINDRI IN LINEA DA 2295 cm³ CON COMPRESSORE VOLUMETRICO CAPACE DI EROGARE 193CV CON ACCELERAZIONE 0-100 km/h IN 7,4 SECONDI, IN GRADO QUINDI DI RAGGIUNGERE UNA VELOCITA’ MASSIMA DI 231 km/h
– DIVERTIMENTO ALLA GUIDA ASSICURATO
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Volvo PV544 B18 1961

Volvo PV 544 B18 anno 1961. Perfettamente funzionante, tagliandata, revisionata e in uso regolare, pronta per qualsiasi viaggio. Restauro di carrozzeria di diversi anni fa, carrozzeria leggermente vissuta ma ancora molto bella. No ruggine. Fondi sani. Perfettamente efficiente, con diversi lavori di meccanica eseguiti con fatture dei ricambi (sospensioni, freni, termostato ecc.).

Volvo 480 1.7 Turbo

Volvo 480 Turbo immatricolazione novembre del 1990, perfettamente funzionante, iscritta ASI. La vettura si presenta […]

SEDILI CON POGGIATESTA ANTERIORI E PANNELLI IN TVE (TESSUTO VINILICO ELASTICIZZATO) NERO, VOLANTE A DUE RAZZE CON CORONA IN LEGNO, SPECCHIO ESTERNO LATO GUIDA TONDO CROMATOTELAIO 818.650 *0024XX* – MOTORE TIPO. 818.303

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Vendo Lanca Fulvia Coupè prima serie; restaurata esternamente ed internamente; sempre manutenzionata; perfettamente funzionante; elegantissima

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Vendo FIAT 500 F del dicembre 1966, restaurata con cura mantenendo i componenti originali Caratteristiche […]

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Opel Kadett A cc1000 non marciante, carrozzeria in buone condizioni come si vede in foto. […]

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