CLASSIC CARS - VOLKSWAGEN MAGGIOLINO 1303 – 1974

Per maggiori Informazioni e foto più dettagliate visita il nostro sito www.bigagarage.it

 

Accettiamo permute con veicoli a due e quattro ruote.

 

Stondato, carino e formoso, il piccolo Maggiolino veniva anche affettuosamente chiamato “scarabeo”. Sicuramente la maggior parte di Voi lo avrà sentito nella più comune forma inglese, “Beetle”.

Questa simpatica automobile tedesca nacque proprio per scelta dello stesso Adolf Hitler il quale, nel 1934, annuncio di volere commercializzare un’auto per tutti. I progettisti che ebbero l’opportunità di presentare i loro disegni al fuhrer furono Ferdinand Porsche e Jakob Werlin della Mercedes-Benz.

Le linee guida da cui si doveva partire per la realizzazione del progetto erano ben delineate e molto chiare; la vettura doveva trasportare 5 persone o tre soldati e un mitragliatore, doveva superare i 100 Km/h consumando non più di 7 litri per 100 Km e il su prezzo di acquisto non doveva superare i 1000 Reichsmark.

In quell’epoca, mi fa piacere ricordare, che l’auto più economica era l’Opel 1.2L che costava 1550 Reichsmark e che inoltre era ormai lenta e obsoleta.

Finalmente nel 1939 la Volkswagen fece il suo debutto al Salone di Berlino riscuotendo subito un grandissimo successo. Purtroppo, a causa della stessa persona che aveva commissionato il progetto Volkswagen, scoppio la Seconda guerra mondiale e tutta la produzione fu destinata alla causa bellica.

Alla fine della guerra, per le ragioni che tutti conosciamo, gli impianti di Wolfsburg erano davvero compromessi. Fortuna volle che la decisione di demolire gli impianti fosse accantonata anche e soprattutto grazie ad un ufficiale inglese di nome Ivan Hirst il quale venne incaricato personalmente di riavviare la produzione per dar vita al così tanto desiderato Maggiolino.

Grazie al lavoro di prigionieri di varie nazionalità e operai del posto le infrastrutture vennero ristrutturate già nel 1945 per poi riprendere la produzione, anche se in maniera molto graduale, nello stesso anno.

Fu un’impresa incredibile e lo fu ancor di più vedere che, passando la gestione al tedesco Heinz Nordoff, il regime produttivo crebbe fino a raggiungere lo strabiliante numero di cinquantamila esemplari nel 1949.

Nel corso degli anni susseguirono varie modifiche estetiche e la sua storia e la sua fama crebbero sempre di più grazie ad apparizioni cinematografiche e accostamenti con la cultura Hippie e altri fenomeni di costume.

 

Il Volkswagen Maggiolone 1303 che propone Biga Garage è un esemplare Cabriolet del 1974 , la vernice di color nero metallizzato mostra qualche piccolo segno del tempo ma si presenta ancora bella e lucente. Gli interni in vinile hanno l’originale trama basket e sono di un bellissimo color bianco off-white così come la capotta che è tirata, ben imbottita e fatta con un tessuto di prima qualità.

La parte meccanica è stata sempre manutenzionata in maniera scrupolosa e questo si riflette sia sul sound che al volante… accellerando si apprezza il bellissimo canto del motore a 4 cilindri boxer che, con la capotta aperta, si fa ascoltare con piacere…

Vi aspettiamo per un test drive… lui aspetta solo di mettere il suo musone sull’asfalto.

Ti invitiamo nel nostro show room, in alternativa, puoi contattarci sia telefonicamente sia sui nostri canali WhatsApp al numero 3392092427, Skype e Zoom, per fare una Videochiamata con un nostro esperto. Ti racconteremo la storia del mezzo mentre guardi in diretta ogni piccolo dettaglio.

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Stondato, carino e formoso, il piccolo Maggiolino veniva anche affettuosamente chiamato “scarabeo”. Sicuramente la maggior parte di Voi lo avrà sentito nella più comune forma inglese, “Beetle”.

Questa simpatica automobile tedesca nacque proprio per scelta dello stesso Adolf Hitler il quale, nel 1934, annuncio di volere commercializzare un’auto per tutti. I progettisti che ebbero l’opportunità di presentare i loro disegni al fuhrer furono Ferdinand Porsche e Jakob Werlin della Mercedes-Benz.

Le linee guida da cui si doveva partire per la realizzazione del progetto erano ben delineate e molto chiare; la vettura doveva trasportare 5 persone o tre soldati e un mitragliatore, doveva superare i 100 Km/h consumando non più di 7 litri per 100 Km e il su prezzo di acquisto non doveva superare i 1000 Reichsmark.

In quell’epoca, mi fa piacere ricordare, che l’auto più economica era l’Opel 1.2L che costava 1550 Reichsmark e che inoltre era ormai lenta e obsoleta.

Finalmente nel 1939 la Volkswagen fece il suo debutto al Salone di Berlino riscuotendo subito un grandissimo successo. Purtroppo, a causa della stessa persona che aveva commissionato il progetto Volkswagen, scoppio la Seconda guerra mondiale e tutta la produzione fu destinata alla causa bellica.

Alla fine della guerra, per le ragioni che tutti conosciamo, gli impianti di Wolfsburg erano davvero compromessi. Fortuna volle che la decisione di demolire gli impianti fosse accantonata anche e soprattutto grazie ad un ufficiale inglese di nome Ivan Hirst il quale venne incaricato personalmente di riavviare la produzione per dar vita al così tanto desiderato Maggiolino.

Grazie al lavoro di prigionieri di varie nazionalità e operai del posto le infrastrutture vennero ristrutturate già nel 1945 per poi riprendere la produzione, anche se in maniera molto graduale, nello stesso anno.

Fu un’impresa incredibile e lo fu ancor di più vedere che, passando la gestione al tedesco Heinz Nordoff, il regime produttivo crebbe fino a raggiungere lo strabiliante numero di cinquantamila esemplari nel 1949.

Nel corso degli anni susseguirono varie modifiche estetiche e la sua storia e la sua fama crebbero sempre di più grazie ad apparizioni cinematografiche e accostamenti con la cultura Hippie e altri fenomeni di costume.

 

Il Volkswagen Maggiolone 1303 che propone Biga Garage è un esemplare Cabriolet del 1974 , la vernice di color nero metallizzato mostra qualche piccolo segno del tempo ma si presenta ancora bella e lucente. Gli interni in vinile hanno l’originale trama basket e sono di un bellissimo color bianco off-white così come la capotta che è tirata, ben imbottita e fatta con un tessuto di prima qualità.

La parte meccanica è stata sempre manutenzionata in maniera scrupolosa e questo si riflette sia sul sound che al volante… accellerando si apprezza il bellissimo canto del motore a 4 cilindri boxer che, con la capotta aperta, si fa ascoltare con piacere…

Vi aspettiamo per un test drive… lui aspetta solo di mettere il suo musone sull’asfalto.

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